Una bici sin ruedas ni pedales para volar sobre el agua

No tiene ni ruedas ni pedales, pero en España ya se la conoce como bicicleta acuática. La waterbird, también llamada aquaskipper o seascooter, es un artefacto de aluminio y fibra de vidrio «muy ligero, que se propulsa únicamente con el movimiento del cuerpo humano y que puede llegar a alcanzar una velocidad de 14 nudos [unos 27 kilómetros por hora], lo que es una auténtica barbaridad».

La explicación sale de boca de Marcos García, director de la escuela ferrolana de actividades marítimas El Galeón, quien desde hace dos semanas ofrece sesiones gratuitas para probar este nuevo y curioso vehículo acuático en el muelle de la ciudad naval. «Un amigo mío me enseñó un vídeo de unos chinos que se movían por el agua con estas bicicletas y me parecieron tan divertidas que decidí comprar una por Internet», explica García.

Fuente: La Voz de Galicia

Nace en Galicia un consorcio para reparar bases petrolíferas

En un momento de crisis extrema para la construcción naval en Galicia, cinco empresas del metal de Vigo acaban de dar un paso adelante en busca de una vía alternativa de negocio con la constitución de un consorcio especializado en la reparación de plataformas petrolíferas que tendrá su base de operaciones en la ría viguesa.

La nueva sociedad, denominada Imos, está integrada por firmas líderes en el sector del metal y la reparación naval, que han logrado resistir al envite de los concursos de acreedores de Barreras y Vulcano, gracias a la internalización de su actividad.

Se trata de Tesol Group, especializada en soldadura; Pipeworks, dedicada a tubería; Vicalsa, empresa de tubería y reparación; Neuwalme, de ingeniería hidráulica y neumática; y Ganomagoga, dedicada a la calderería pesada. Estas empresas parten de una experiencia previa en otra sociedad conjunta denominada Pipebras, constituida el año pasado para captar contratos en los astilleros de Brasil que ya se encuentra en plena actividad.

Fuente: La voz de Galicia

Australia pone en su mira los submarinos de Navantia

El Gobierno australiano vuelve a poner los ojos en Navantia. En esta ocasión para su programa de nuevos submarinos para la Armada denominado SEA 1000. El Ejecutivo de Canberra ha incluido al grupo público de astilleros español en la lista de tres empresas a las que ha solicitado información de enfoque y diseño para renovar su flota de sumergibles. Junto a Navantia, las seleccionadas han sido la francesa DCNS y la alemana HDW.

"Es un buen paso pero estamos todavía en una fase preliminar de información. Probablemente, hasta dentro de un año no harán una solicitud formal de ofertas y el contrato con el grupo ganador no está previsto que se formalice hasta 2015 0 2016", explicaron en fuentes del grupo público español.

Según las estimaciones del sector, la adjudicación prevista por los australianos rondará los 36.000 millones de dólares locales (27.705 millones de euros).

Aunque la Armada australiana tiene todavía que definir los requerimientos definitivos de los submarinos, su intención es hacerse con una docena de sumergibles convencionales (es decir, no nucleares) de grandes dimensiones, mayores que los S-80 que Navantia fabrica para la Armada española.

Fuente: Cinco días

Seis empresas españolas de equipamiento naval se dan cita en Shanghai en la feria Marintec China

La feria Marintec China, que tendrá lugar en Shanghai del 29 de noviembre al 2 de diciembre, contará por cuarta vez con un pabellón oficial español, que en esta edición estará integrado por seis empresas del sector de equipamiento naval. Este evento de carácter profesional y periodicidad bienal se ha convertido en la feria más grande e importante para el sector naval en China, tanto por sus dimensiones como por la amplitud de los subsectores representados.

La feria aglutina todo tipo de empresas y organizaciones del sector, como astilleros y armadores, construcción de puertos, diseño, construcción e ingeniería naval, equipos y maquinarias para el sector marítimo, etcétera.

Marintec China es visitada por los principales agentes, distribuidores y usuarios finales de buques y maquinaria auxiliar naval, constituyendo el punto de encuentro idóneo para iniciar o consolidar ventas en China. Además, el evento es una importante plataforma no sólo para la compra-venta, sino que también es un buen punto de encuentro para conseguir otro tipo de acuerdos de colaboración o intercambio de tecnología.

Fuente: ICEX